莞惠城轨现已完成铺设轨道近30公里，占全线长度的三成。莞惠城轨东莞谢岗至惠州惠环段共约28公里已全部完成铺轨，谢岗至常平东段（9.8公里）从本月15日开始铺轨，截至17日傍晚，单线已接近铺完，预计3-4天后往返双线都将铺设完毕。根据施工计划，常平东至惠州客运北站段2015年底将实现通车，届时惠州境内路段可全部通车。
在东莞常平东至谢岗段施工现场，数十名工人正在进行铺轨作业，长达500米的钢轨经托运车和牵引车自动送到轨枕上进行铺设安装。从输送钢轨到扣紧扣件将起固定在轨枕上，铺设500米长的轨道前后只需半个小时左右。
莞惠城轨全线约99.8公里，其中谢岗至惠环段去年11月已完成铺轨，正在进行精确调试调整和相关收尾工作，基本达到了试运实验的条件，但实车试运行的具体时间还待铁路部门安排和确认。谢岗至常平东段从15日开始铺轨，目前单线已接近铺设完毕，双线铺完还需3-4天，焊轨、微调等环节则也可在本月完成，届时37.8公里将全部完成铺轨，占全线长的37.87%。
珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人介绍，莞惠城轨全线分两个阶段开通，按计划，东莞常平东至惠州客运北站2015年底通车。由于东莞境内要修38公里长的松山湖隧道，地质条件较为复杂影响施工进度，全线通车则要到2016年底。
莞惠城轨现已完成铺设轨道近30公里，占全线长度的三成。莞惠城轨东莞谢岗至惠州惠环段共约28公里已全部完成铺轨，谢岗至常平东段（9.8公里）从本月15日开始铺轨，截至17日傍晚，单线已接近铺完，预计3-4天后往返双线都将铺设完毕。根据施工计划，常平东至惠州客运北站段2015年底将实现通车，届时惠州境内路段可全部通车。
在东莞常平东至谢岗段施工现场，数十名工人正在进行铺轨作业，长达500米的钢轨经托运车和牵引车自动送到轨枕上进行铺设安装。从输送钢轨到扣紧扣件将起固定在轨枕上，铺设500米长的轨道前后只需半个小时左右。
莞惠城轨全线约99.8公里，其中谢岗至惠环段去年11月已完成铺轨，正在进行精确调试调整和相关收尾工作，基本达到了试运实验的条件，但实车试运行的具体时间还待铁路部门安排和确认。谢岗至常平东段从15日开始铺轨，目前单线已接近铺设完毕，双线铺完还需3-4天，焊轨、微调等环节则也可在本月完成，届时37.8公里将全部完成铺轨，占全线长的37.87%。
珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人介绍，莞惠城轨全线分两个阶段开通，按计划，东莞常平东至惠州客运北站2015年底通车。由于东莞境内要修38公里长的松山湖隧道，地质条件较为复杂影响施工进度，全线通车则要到2016年底。