主题：东莞实现全面“黄标车”禁行，你同意吗？

日前，东莞某大媒体报称，今年7月，东莞环城路将不再让“黄标车”上路，12月1日起各镇街中心区都禁止“黄标车”上路！

    对于广大市民来说，“黄标车”就是一条“黑尾巴”，就是城市污染源，是PM2.5的制造工厂，没有了“黄标车”对改善城市空气有百利而无一害。但对于“黄标车”车主来说，“黄标车”的《禁令》就等于是“换车”或者“弃车”的信号，取缔“黄标车”，有点类似于“治摩”二部曲。

    但个人认为，这次政府部门的做法要比当年治理“摩托车”要高明！毕竟，“黄标车”确实是到了神憎鬼厌的地步了。那怕我是司机，我都不愿意跟在一台“黄标车”后面。而且环保部门是逐步限行，首先禁止环城路内，继而在全市中心区，而非中心区地带仍然可以运行，确保“黄标车”不会一下子强制性地淘汰，最后在2015年12月1日全部淘汰。

    据了解，粗略区分“黄标车”就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，哪怕是1999年出厂的汽车，到现在也有近15年的车龄了。营运车辆也到了报废年限，非营运车辆也应该换车了。所以，东莞出台禁止“黄标车”上路的《禁令》，其实也是合乎汽车淘汰标准的。

    对于“黄标车”的进行，你同意吗？

有钱当然说淘汰就淘汰了。没钱的呢？

老百姓的死活是否与政令没有多大关系。

不同意，好好的一台车就这样被禁行了，劳民伤财啊！

很不合理，我的货车才10年。都已经是黄标了，那我的车子怎么办？国家规定都是15报废，怎么你东莞又出一个规定呢？

黄标车要禁行、还要淘汰、不设黄标车。以后车不按年龄淘汰、车会多起来、达到黄标就视作不合格车辆、不能通过年审、不能上路。

那些垃圾车是应该淘汰了，。。。

只要车保养的好应不要禁行的

以车出厂年限，那为什么还要生产和销售呢，那些靠车吃饭的人怎么办，这个车要以排放物标准来定，而不是年限