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主题:大家认为比石龙更合适的东莞火车站位置在哪里?

发表于2014-09-02
从6月20日起,既有的东莞火车站将更名为常平站,广深铁路新建的石龙站命名为东莞站。
经过了2个月的体验,大家真的认为这是最好的方案吗?众所周知以来,之前的东莞火车站在常平, 因为离市区太远,引起很多问题,现改回常平站非常必要, 但新建在石龙的火车站命名东莞火车站就最合适吗?比常平稍近一些但之前的问题都会不存在了?
难道大家都没有看到东莞还有另一条莞惠城际铁路正在修建吗?而且经过市区,为什么就不能在这条线上选一站点命名东莞火车站呢?参考广珠城际铁路的珠海北站和珠海站,现命名的西平站和东城南站就是最佳位置,西平在中心地带,个人倾向于在目前东城南站扩建为真正名符其实的东莞站,而望洪站可命名东莞西站。

建议命名方案:
东莞站(莞惠城际东城南站),
东莞北站(广深线石龙火车站)
东莞西站(城际望洪站)
东莞南站(待建深茂铁路在虎门或长安设的站点)
东莞东站(京九线,不变)

远期可考虑修以下连接线作为始发站场:
1.从茶山附近建广深铁路东莞支线引入在东城的东莞站
2.从虎门附近建深茂铁路东莞支线引入在东城的东莞站
发表于2014-09-02

个人建议东莞站还是原来常平站比较合适,这样改来改去让外地人更加无所适从。

发表于2014-09-02
这还要讨论,茶山站都建好了,难道又想折腾一次?


发表于2014-09-02

很无聊的话题,有用吗?

发表于2014-09-02
反正离我们家都有很远的路。


发表于2014-09-02

有用的,事关东莞以后的发展规划问题,废长立幼,但肯定要有一个令众人心服的说法,这是政府的软肋和难点。事物生谋略,谋略生于计划,计划生于议论,议论生于游说,游说生于进取,进取生于退却,退却生于控制,从而事情得到控制。做一件事情,想全盘驾驭,必须要干的事情很多

发表于2014-09-02

建好了又不说不用, 只是命名为东莞北, 而且起码近期10年内还是东莞的主要车站
不是想又折腾一次,而是一次到位避免以后再折腾一次!

发表于2014-09-02

为什么要分东南西北,直接用地名不好吗?石龙的就叫石龙站、茶山的就叫茶山站,简单清晰明了。
坐火车错了点,很麻烦,又不是逛图书馆。
我觉得最重要的是能便民,不管是高识还是低知都能在最短时间内最快捷的找到目的地。

PS:之前茶山的东莞东站和东莞站,不熟悉东莞的外来人老混淆,而且我们去接送人也容易走错。想起来都觉得烦~~

发表于2014-09-02

名字就是一个代称而已,宣传一下,乘车人知道就好。这都是面子工程,最重要是底子后,以后乘车距离近啦,这是最实际

发表于2014-09-02

大型火车站建在是不合适的,会带来交通压力,不利于长远发展,石龙距离市区位置刚好,我觉得建在石龙是合适的

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