环常路全长近30公里，始建于2003年，环常路半岛酒店段，位于环常路北段与东兴路相交处，而东兴路是通往东莞火车站的要道，始建于2006年，但由于半岛酒店段受征地拆迁影响，一直未完工，成为常平的“断头路”，导致即将完工的环常路遭遇“腰斩”的命运。“就是因为该路段有很多老房子，因为征地赔偿问题，一直僵持到现在，影响了环常路的建设。”常平镇相关负责人说，政府想了很多办法仍无突破。
环常路半岛酒店段的征地拆迁问题一直困扰着常平政府，也正是因为这样，环常路的建设一拖再拖，导致镇内的交通经常出现堵塞，也拖延了一些村的发展速度。南都记者日前开着车沿着环常路走，所有环常路经过的村都是工厂林立，而一些还未通到的地方工厂数量明显比通路的村少。“路通财通，这是硬道理。”常平袁山贝村的一村民说，环常路经过这里，这里的土地也随着升值了。
去年刚上任的常平镇镇委书记陈桂明在接受南都记者采访时曾表示，要用5年时间建一个新的常平，而彻底解决环常路建设也是其中一项。经过一段时间的调研，常平镇最终决定在环常路半岛酒店段建跨线桥，这样既可以解决交通瓶颈问题，又可以把拆迁量减少一半以上，而且施工不会太影响交通。届时，常平镇西部桥梓、岗梓等村以及横沥等镇的群众前往东莞火车站将更方便快捷。
目前，该镇已启动半岛酒店段的跨线桥设计方案
环常路全长近30公里，始建于2003年，环常路半岛酒店段，位于环常路北段与东兴路相交处，而东兴路是通往东莞火车站的要道，始建于2006年，但由于半岛酒店段受征地拆迁影响，一直未完工，成为常平的“断头路”，导致即将完工的环常路遭遇“腰斩”的命运。“就是因为该路段有很多老房子，因为征地赔偿问题，一直僵持到现在，影响了环常路的建设。”常平镇相关负责人说，政府想了很多办法仍无突破。
环常路半岛酒店段的征地拆迁问题一直困扰着常平政府，也正是因为这样，环常路的建设一拖再拖，导致镇内的交通经常出现堵塞，也拖延了一些村的发展速度。南都记者日前开着车沿着环常路走，所有环常路经过的村都是工厂林立，而一些还未通到的地方工厂数量明显比通路的村少。“路通财通，这是硬道理。”常平袁山贝村的一村民说，环常路经过这里，这里的土地也随着升值了。
去年刚上任的常平镇镇委书记陈桂明在接受南都记者采访时曾表示，要用5年时间建一个新的常平，而彻底解决环常路建设也是其中一项。经过一段时间的调研，常平镇最终决定在环常路半岛酒店段建跨线桥，这样既可以解决交通瓶颈问题，又可以把拆迁量减少一半以上，而且施工不会太影响交通。届时，常平镇西部桥梓、岗梓等村以及横沥等镇的群众前往东莞火车站将更方便快捷。
目前，该镇已启动半岛酒店段的跨线桥设计方案