预计2017年底完工，将成为连接高埗、万江、中心城区的生活性干道
记者昨日从市环保局正在公示的银龙路（银龙桥）项目环评报告书获悉，有望在本月动工的这条连接万江与中心城区的通道南起万道路，北至莞穗路，中间跨越万江河，全长2.8公里，总投资将近2.8亿元。跨江通道工程预计在2017年完工，届时将成为连接高埗、万江、中心城区的生活性干道，也是水乡地区与中心城区之间连接的一条重要通道。
现有连接通道日渐拥堵
记者昨日对该区域实地探访了解到，万江被万江河分隔成南北两部分，北面有高埗等镇街，南面则是东莞中心城区。在万道路与莞穗路之间将万江河南北两岸连接起来的只有3座桥梁，分别是环城路的大汾北特大桥、107国道的蓬庙大桥以及万江路的江滨大桥。随着万江的迅速发展，这三座桥梁的拥堵现象将会更加明显。
最新的《东莞市市区综合交通规划》规划了三座跨东江水道的过江通道连接万江与中心城区，分别是创业路大桥、建设路大桥、鸿福西路过江。市城乡规划局称，鸿福西路跨江通道北延段工程（即银龙路、银龙桥项目）已完成项目设计招标，将是三条通道中最先动工的一条，正好是南起万道路，北至莞穗路。
而考虑征地拆迁较难等限制因素，建设路、创业路两条通道规划项目仍处于前期研究论证阶段，但在相关规划中已预留规划通道线位。
增建跨江通道
根据规划，银龙路（银龙桥）工程南起万道路通信科技大厦处，北至莞穗路，终点接至东福商业街，中间跨越万江河。主要相交道路有莲塘路、泰新路、滨江路、沿江路以及新城大道。也即是说，整个通道工程就是将银龙路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五环路与四环路之间再增多一条跨万江河的过江通道。
这条新增的跨江通道将如何建设呢？记者从该项目的环评报告书了解到，银龙路南段（万道路－泰新路）的重新改造，银龙路北段（包括泰新路－莞穗路和银龙大桥）则是新建。
记者昨日实地探访获悉，银龙路南段为城市次干道，到泰新路后再没有道路直接通向万江河，被几个印刷厂、手袋厂所阻隔。万江河以北也没有通道直接通向莞穗路。
建设方案显示，银龙路南段（万道路－泰新路）的道路平面线位保持现状不变，由原来的双向四车道要改建为双向六车道，中间的电塔要拆除；银龙路北段（泰新路－莞穗路、银龙大桥）为新建道路，设计为双向六车道，全长约2800m，含521m的跨万江河特大桥（即银龙桥）。银龙大桥两端设四条辅道与地面黎围路（滨江路）、堤围路（沿江中路）沟通，并设平交，滨江路预留今后拓宽改造条件，堤围路（沿江中路）即将改造。
预计2017年年底竣工运营
根据该项目的建设计划，施工期为今年8月~2017年12月。
银龙路（银龙桥）跨江通道建成后将构建成连接高埗、万江、中心城区的生活性干道，成为水乡地区与中心城区之间连接的一条重要通道。相关部门表示，该项目是万江中部片区与万龙片区之间的重要南北向交通通道。此外，新增一条跨江通道，会缓解现有交通压力
预计2017年底完工，将成为连接高埗、万江、中心城区的生活性干道
记者昨日从市环保局正在公示的银龙路（银龙桥）项目环评报告书获悉，有望在本月动工的这条连接万江与中心城区的通道南起万道路，北至莞穗路，中间跨越万江河，全长2.8公里，总投资将近2.8亿元。跨江通道工程预计在2017年完工，届时将成为连接高埗、万江、中心城区的生活性干道，也是水乡地区与中心城区之间连接的一条重要通道。
现有连接通道日渐拥堵
记者昨日对该区域实地探访了解到，万江被万江河分隔成南北两部分，北面有高埗等镇街，南面则是东莞中心城区。在万道路与莞穗路之间将万江河南北两岸连接起来的只有3座桥梁，分别是环城路的大汾北特大桥、107国道的蓬庙大桥以及万江路的江滨大桥。随着万江的迅速发展，这三座桥梁的拥堵现象将会更加明显。
最新的《东莞市市区综合交通规划》规划了三座跨东江水道的过江通道连接万江与中心城区，分别是创业路大桥、建设路大桥、鸿福西路过江。市城乡规划局称，鸿福西路跨江通道北延段工程（即银龙路、银龙桥项目）已完成项目设计招标，将是三条通道中最先动工的一条，正好是南起万道路，北至莞穗路。
而考虑征地拆迁较难等限制因素，建设路、创业路两条通道规划项目仍处于前期研究论证阶段，但在相关规划中已预留规划通道线位。
增建跨江通道
根据规划，银龙路（银龙桥）工程南起万道路通信科技大厦处，北至莞穗路，终点接至东福商业街，中间跨越万江河。主要相交道路有莲塘路、泰新路、滨江路、沿江路以及新城大道。也即是说，整个通道工程就是将银龙路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五环路与四环路之间再增多一条跨万江河的过江通道。
这条新增的跨江通道将如何建设呢？记者从该项目的环评报告书了解到，银龙路南段（万道路－泰新路）的重新改造，银龙路北段（包括泰新路－莞穗路和银龙大桥）则是新建。
记者昨日实地探访获悉，银龙路南段为城市次干道，到泰新路后再没有道路直接通向万江河，被几个印刷厂、手袋厂所阻隔。万江河以北也没有通道直接通向莞穗路。
建设方案显示，银龙路南段（万道路－泰新路）的道路平面线位保持现状不变，由原来的双向四车道要改建为双向六车道，中间的电塔要拆除；银龙路北段（泰新路－莞穗路、银龙大桥）为新建道路，设计为双向六车道，全长约2800m，含521m的跨万江河特大桥（即银龙桥）。银龙大桥两端设四条辅道与地面黎围路（滨江路）、堤围路（沿江中路）沟通，并设平交，滨江路预留今后拓宽改造条件，堤围路（沿江中路）即将改造。
预计2017年年底竣工运营
根据该项目的建设计划，施工期为今年8月~2017年12月。
银龙路（银龙桥）跨江通道建成后将构建成连接高埗、万江、中心城区的生活性干道，成为水乡地区与中心城区之间连接的一条重要通道。相关部门表示，该项目是万江中部片区与万龙片区之间的重要南北向交通通道。此外，新增一条跨江通道，会缓解现有交通压力