建筑膜全称建筑玻璃膜，它与汽车玻璃贴膜都是玻璃膜，在结构与应用工艺基本相同，二者都具有防晒，隔热，安全、防爆的效果。这让很多消费误认为建筑膜就是汽车贴膜，二者其实不是同一种，而且不可以互用的，具体的区别有以下几点： 1、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜常用的通常在2mil到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。 2、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 3、胶质。汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年。 4、安装操作流程不同。建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。 通过以上几点区别的了解，我们认识到建筑膜与汽车贴膜其实是不一样的，不论是适用的环境还是费用等都有着明显的区别，无论是生产工艺，技术标准还是使用寿命上，建筑玻璃膜远远高于汽车玻璃膜，所以消费者在购买的时候要区别好建筑膜与汽车贴膜。
很多人肯定会想建筑玻璃膜会不会很贵，因为给汽车贴膜就那么几小块玻璃就要几千块，其实不然，新达能建筑玻璃膜张生（18676284369）告诉大家：以整个三居室为例，全部窗户玻璃都贴上防晒隔膜，费用也不会超过2000元，并且贴上建筑膜后空调运营费用可以降低百分之三十，节能，环保。
建筑膜全称建筑玻璃膜，它与汽车玻璃贴膜都是玻璃膜，在结构与应用工艺基本相同，二者都具有防晒，隔热，安全、防爆的效果。这让很多消费误认为建筑膜就是汽车贴膜，二者其实不是同一种，而且不可以互用的，具体的区别有以下几点：
1、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜常用的通常在2mil到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。
2、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
3、胶质。汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年。
4、安装操作流程不同。建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。
通过以上几点区别的了解，我们认识到建筑膜与汽车贴膜其实是不一样的，不论是适用的环境还是费用等都有着明显的区别，无论是生产工艺，技术标准还是使用寿命上，建筑玻璃膜远远高于汽车玻璃膜，所以消费者在购买的时候要区别好建筑膜与汽车贴膜。
很多人肯定会想建筑玻璃膜会不会很贵，因为给汽车贴膜就那么几小块玻璃就要几千块，其实不然，新达能建筑玻璃膜张生（18676284369）告诉大家：以整个三居室为例，全部窗户玻璃都贴上防晒隔膜，费用也不会超过2000元，并且贴上建筑膜后空调运营费用可以降低百分之三十，节能，环保。