主题：莞惠城轨12月试车，东莞到惠州最快半小时

其实东莞处在广州和深圳夹心饼干的位置，最尴尬的就是没有城轨，没有地铁。曾经听说过，东莞的地质不适宜建地铁，所以城轨就出现了。建了好多年，路面都被挖的不成样子，现在东莞的市民总算是听到一点福音了~

最新的消息说，莞惠城际轨道工程昨天在东莞谢岗至沥林区间，立起电气化工程接触网第一杆，标志着莞惠城轨“四电”系统集成工程正式拉开施工帷幕。

中铁电气化局集团透露，常平东到惠环试验段的电缆敷设、设备安装等施工预计将在11月30日前完成。此前媒体曾报道莞惠城轨今年9月开展实车试运行。珠三角城轨公司昨日透露，实车试验将在“四电”工程完工后开展。这也意味着，莞惠城轨实车试验或将推迟至12月。

5月20日上午，莞惠城际轨道工程在东莞谢岗至沥林区间，组立起电气化工程接触网的第一杆

惠州段土建工程已完成85%

莞惠城轨是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，是广州、东莞、惠州轨道交通网的主轴线。莞惠城轨设计时速为200公里/小时，全程运行时间预计在一小时以内。建成后从东莞到惠州最快只需半小时。

莞惠城轨共规划了17个站点，其中东莞占10个、惠州占7个。昨日，珠三角城际轨道公司有关负责人透露，目前土建工程施工方面，惠州段已完成85%，东莞段完成80%。

按计划，莞惠城轨将于明年年底前完工通车。“土建工程之后是四电工程，四电工程之后是实车试验，然后是试运行，最后才能正式通车。”中铁电气化局集团有关负责人介绍，实车试验必须在四电联试成功后，车辆才能上轨道，而试验段的“四电”工程最快也要在11月30日前完成。这也意味着，莞惠城轨实车试验或将推迟到12月。