主题：“路桥统缴费”是否合理，又何时能取消？

  我是东莞市的一名外来工作者，自从自己买了小车以来，我对东莞政府每年向车主硬性派交的“路桥统缴费”八百元每年度的霸王条款反感，作为一个市民，我认为多走路多交费，少走路少交费是理所当然的，这和国家现行的取消养路费政策相切合，而东莞市仍然在以地方政策的名义，向我们强制消费，作为车主是无法接受的，因为，我们走高速路要交钱，通过与东莞周边城市时要另一边的通行费，而且，该八百元还不含有几个涉及到外市镇区的收费站，再者，我们只是以车代步，较少出行，如果按照一个收费站一次五元来计算，大部份车主一年内所经过的站也超不过五次，也就二十五元，对此，政府解释是因为方便通行，取消了相关的收费站，此收费项目是的，可是，试问按五元一次过站，我们一年要过一百六十次才到八百元，我们根本就同有这个过站需求，为什么要我们一起捆绑交费？这是便民政策还是刮民政策？
   按东莞目前车辆拥有量是约八十万辆，也就是约合年度收费六个多亿，如此宠大的一笔收入用在了哪里？地方税务我们也交过，每年车船使用税（即不是营运车辆也一样要交）为420元，这算不算重复收费？此项收费已经多年，我们还要交到哪天才算够？
   对此，无数网友在网上发贴跟贴，可是有谁理会我们？费还照收，不交不给车辆年审.这合理吗？？？
现在各镇区收费站是已取消了。请问年票800元何时取消？打算收到何时的？
好多地方都停收了。深圳那么多车也不收。本身汽油内就含有1元多的。不是吗？。

你想太多了

呵呵，人家管你那么多