主题：东莞大道绿化带变车道？网友：一万个反对！

针对交警提出的城区十大拥堵点的整治建议，网友们对增加监控设备、完善路面标线、增设掉头位等建议都非常认可。但很多市民对于铲除东莞大道部分绿化带增加车道的做法非常不支持。如有匿名的阳光网友称“东莞大道是东莞的一张名片，铲除绿化带增车道我一万个反对！”、“（东莞大道周边）原本绿化降噪就不理想，现在再增两车道，让东莞大道两旁小区的人怎么居住？”

网友U nsilent则称，东莞大道是东莞的骄傲，因其优美的绿化带而闻名，其实，东莞大道的交通压力并不大，塞车是在交叉的路口，……“铲除绿化带”实在是“让人痛惜的想法”，也对不起“先驱们的智慧和辛劳”。

对此，交警支队相关负责人称，目前他们只是提出了十处拥堵点的整治建议，到时具体怎么做还会综合各职能部门及广大市民的意见。“交警部门也开通了热线电话（0769-22617022），希望市民能提供建议，一起为治堵工作献言献策。”但交警还表示，如果确有必要，铲除东莞大道部分绿化带，增加一些车道将是一个较为节约合理的措施。

广州市社科院一位负责人也表示，对于一个城市干道来说，如果交通和绿化产生矛盾，交通第一、绿化第二是一个基本的处理原则。当然各个城市具体情况不一样。“治堵增加车道可以铲绿化带，也可以走地下或建高架。具体哪种方式最为可行，需要从成本、城市形象等等多方面综合考虑。”

阳光网友“hanw eu831”：如果不规范按划线行驶，随意并道，压线，超车，再增加四条道都没有用。还有就是车道宽度太宽，应压缩宽度，加大对不按划线行驶的车主的处罚。

匿名网友：增加车道不是办法，减少私车出行，增加公共交通是长策；政府应该多提倡市民使用自行车，公交车。但政府也要做好这些设施，提升公交的运行能力，给市民一个便利，更要使用1元公交。

微博网友“肥仔辉先生”：设置红绿灯、增加车道等都是治标不治本的办法。车辆数一直增长，难道一直增加车道吗？我认为，降低公交费用，扩大公交覆盖范围，改善公交服务，增加人们使用公共交通出行，才能治堵。