是不是我把万科想的太奸商了一点！看万科松湖传奇的总户数有1760户，但是机动车位只有904个，这样算下来大概1比0.5的车位比，实在过于少了一些，1700度户应该算是蛮大的一个小区的了，东莞汽车的保有量也是与日俱增的，一年比一年多，加上万科松湖传奇的地段不好，位置很偏，公交车又没几辆经过，买车在感觉都是一个必然的结果了，车多了而且还在增长，车位却是那几个不变，车位就会被炒起来了！倒是万科的车位无论是租是售，加上现在东莞放开了停车费的管制，那停车费还在购买车位的费用肯定也是坐地起价的。
按理说万科松湖传奇这个小区并不小啊，绿化都53%了，完全可以规划削减个10%建车位，或者说这是万科的阴谋，先用高绿化吸引人过来，日后车位不够的弊端暴露出来了，就把绿化改作车位，人吸引来了，房卖完了跑不掉了就改作绿化卖钱！我这样想是不是我想太多了！
楼主想太多了
先买一个不就无后顾之忧了
这里好像只租不售额
停大马路上不就是咯反正大家都是这样做的
兵来将挡水来土掩
没车的人无需担心这个
这里没车能住人？跟大山似的
哪有那么夸张
是不是我把万科想的太奸商了一点！看万科松湖传奇的总户数有1760户，但是机动车位只有904个，这样算下来大概1比0.5的车位比，实在过于少了一些，1700度户应该算是蛮大的一个小区的了，东莞汽车的保有量也是与日俱增的，一年比一年多，加上万科松湖传奇的地段不好，位置很偏，公交车又没几辆经过，买车在感觉都是一个必然的结果了，车多了而且还在增长，车位却是那几个不变，车位就会被炒起来了！倒是万科的车位无论是租是售，加上现在东莞放开了停车费的管制，那停车费还在购买车位的费用肯定也是坐地起价的。
按理说万科松湖传奇这个小区并不小啊，绿化都53%了，完全可以规划削减个10%建车位，或者说这是万科的阴谋，先用高绿化吸引人过来，日后车位不够的弊端暴露出来了，就把绿化改作车位，人吸引来了，房卖完了跑不掉了就改作绿化卖钱！我这样想是不是我想太多了！